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再談三峽

本欄目?jī)?nèi)容選自《科學(xué)世界》雜志（2017年第5期）

  • 三峽升船機(jī)主體結(jié)構(gòu)及功能

  • 三峽升船機(jī)布置在樞紐工程的左岸,雙線五級(jí)船閘的右側(cè)。其核心建筑是上閘首、下閘首、承重塔柱。高達(dá)146米的 承重塔柱支撐著承船廂及平衡重共3.1萬(wàn)噸的重量,支撐著承 船廂最高113米的垂直升降。【詳細(xì)】
  • 三峽船閘貨運(yùn)量超過(guò)10億

  • 三峽水庫(kù)蓄水后，庫(kù)區(qū)100多處主要險(xiǎn)灘被淹沒(méi)，加之航道整治工程的實(shí)施，庫(kù)區(qū)通航條件得到了很大改善，大部分單行控制河段被取消，絞灘站全部被撤銷(xiāo)。【詳細(xì)】
  • 長(zhǎng)江防洪千年變局

  • 三峽處于長(zhǎng)江上游來(lái)水進(jìn)入中下游平原河道的“咽喉”,緊鄰長(zhǎng)江防洪形勢(shì)最為嚴(yán)峻的荊江河段,地理位置優(yōu)越,三峽工程對(duì)長(zhǎng)江中下游洪水的控制作用是上游干支流水庫(kù)不能替代的。【詳細(xì)】
  • 格物致知三峽工程

  • 《科學(xué)世界》2011年第9期曾刊登 “聚焦三峽”?？?，科學(xué)、理性又淺顯易懂地系統(tǒng)介紹了長(zhǎng)江三峽工程的歷史背景、論證過(guò)程、綜合效益、興利除害和生 態(tài)環(huán)境效應(yīng),加深了讀者和社會(huì)公眾對(duì)三峽工程的認(rèn)識(shí)。時(shí)間又過(guò)去了5年多,三 峽工程已蓄水運(yùn)行13年,實(shí)踐證明三峽工程已全面達(dá)到了論證和設(shè)計(jì)的預(yù)期目標(biāo)。【詳細(xì)】